Одним из последствий мирового экономического кризиса стало замораживание и снижение заработной платы, отмена социальных льгот во многих странах.
На этом безрадостном фоне одним из редких исключений стал Казахстан, где практически ежегодно повышается размер пенсий, социальной помощи инвалидам, малоимущим и многодетным, увеличивается заработная плата работникам бюджетной сферы. В стабилизацию экономики, в то, что страна уверенно движется провозглашенным Президентом Н. Назарбаевым казахстанским путем развития, вносит вклад и таможенная служба. В их числе и коллектив таможенного поста "Коргас", расположенном на границе с Китайской Народной Республикой. Только с начала этого года отсюда поступило в государственный бюджет более одного миллиарда тенге. Об этом и многом другом мы узнали, находясь в составе журналистского десанта (его организовал Департамент таможенного контроля по Алматинской области), побывавшего на старейшем таможенном посту Казахстана.
Запланированный рост
Полнота собираемости таможенных платежей, как сказал журналистам начальник Департамента таможенного контроля (ДТК) по Алматинской области Курманбек Арыстанбеков, является одним из основных приоритетов деятельности таможенных органов. Так, за пять месяцев с начала года при плане-прогнозе 15 млрд 294 млн тенге в доход бюджета ДТК по Алматинской области зачислено 18 млрд 294 млн тенге.
Благодаря деятельности управления поста таможенного контроля значительные суммы в бюджет доначислены в виде платежей и налогов. За нарушение таможенного законодательства заметно больше по сравнению с недавним прошлым стало возбуждаться административных и уголовных дел, которые направляются в судебные органы. Этому способствовало то, что сотрудники отдела по борьбе с экономическими преступлениями совместно со следователями КНБ вошли в состав межведомственной следственно-оперативной группы по расследованию уголовных дел, возбужденных по факту экономической контрабанды. Одним из самых громких дел стало пресечение накануне праздника 8 Марта контрабандного провоза из КНР цветов через таможенный пост "Коргас". По данному факту возбуждено уголовное дело и направлено для рассмотрения в суд.
С января 2009 года на таможенном посту "Коргас" внедрен в действие пилотный проект прикладного программного обеспечения центра оперативного управления КТК МФ РК. Он принят в рамках выполнения мероприятий по снятию административных барьеров для бизнеса, ускорению и упрощению прохождения товаров и транспортных средств через таможенную границу страны. Для чего было установлено сканирующее и компьютерное прикладное программное обеспечение центра оперативного управления, который находится в Астане, и что это означает на деле, мы увидели на таможенном посту "Коргас".
Не выходя из операторской, старший инспектор Марат Сызды-ков на наших глазах провел сканирование большегрузного автомобиля всего за пять минут - это предельно допустимый срок для подобного рода операций. На мониторе появилось изображение отсканированной автомашины, которое тут же было распечатано. Оказалось, что запрещенных для ввоза на территорию Казахстана товаров на борту машины нет. Рядом, в операторской автоматизированной системы контроля за доставкой товаров, старший инспектор поста Виталий Савер определил ширину, высоту и длину транспортного средства, которое потом в автоматическом режиме было взвешено. Все это свело на нет любые нарушения в соблюдении габаритов и веса перевозимого груза. Какими они должны быть? Как сказал Виталий Савер, длина большегрузных автомобилей не должна превышать 20 метров, ширина - не больше 2 м 55 см, высота - 4 метров. Вес шестиосного грузового автомобиля не должен превышать 44 тонн.
- Рост поступления пошлин и налогов в бюджет стал возможен, благодаря внедрению и так называемых сейф-пакетов, - сказал журналистам, знакомящимся с процедурой прохождения грузового и пассажирского пропускных пунктов, зам. начальника таможенного поста "Коргас", подполковник таможенной службы Ризабек Калиаждаров. - Он прост и эффективен. После прохождения регистрации, взвешивания, сканирования автотранспортные средства помещаются на склад временного хранения. Сразу же оформляется документ контроля доставки (ДКД) в пункт назначения. На автотранспортное средство навешиваются электронная и механическая пломбы. Потом все документы, включая ДКД, вкладываются в сейф-пакет, который опечатывается. Данный пакет по пути следования не может быть вскрыт никем. Также не может быть вскрыт и тент грузового автомобиля, поэтому сохранность груза 100-процентная.
Еще одним новшеством, недавно внедренным в работу, стала скрытая электронная аппаратура по пути следования, о месте нахождения которой знает только узкий круг лиц. Электронный счетчик снимает показания и тут же в режиме он-лайн передает в центр оперативного управления в Астане. По нему видно, какая автомашина, когда проследовала через определенный населенный пункт. В результате чего, водитель не может свернуть с маршрута, а о несанкционированном доступе к перевозимому грузу не может быть и речи.
Наличие складов временного хранения европейского стандарта класса "А", электронная очередь, логистика, оформление таможенных документов по принципу" одного окна" и в один день многое другое позволили поднять деятельность коллектива Департамента таможенного контроля по Алматинской области на новый уровень, искоренить любую возможность для злоупотреблений.
Западная Европа - Западный Китай
А теперь о ближайших перспективах. С китайской стороны к границе с Казахстаном уже проложены автобан и железная дорога. От нас уже в ближайшее время сюда подойдет 300-километровая железнодорожная ветка Жетыген - Коргас, окончится реконструкция автомобильной дороги Самара (Россия) - Коргас. Таким образом, Казахстан станет транзитным пунктом между Западной Европой и Западным Китаем, что позволит еще более активизировать внешнеэкономическую деятельность, открыть сотни новых рабочих мест. В поселке Коргас завершается строительство двух 18-квар-титрных домов для сотрудников таможенного поста. В скором времени здесь начнется строительство еще трех таких домов. На таможенном посту "Калжат" будет построен целый коттеджный городок. В связи в вступлением Казахстана в Таможенный союз началась передислокация сотрудников таможни с северных границ нашей страны на юг. Одним словом, перспективы самые радужные.



Source: Юридическая газета (Алматы)