Казахстан, крупнейший нефтедобытчик в Центральной Азии, рассчитывает увеличить объем танкерных нефтеперевозок за счет разработчиков месторождений Кашаган и Тенгиз до 11 миллионов тонн к 2014 году с нынешних 7 миллионов и годом раньше занять половину грузоперевозок на Каспии, сказал министр транспорта и коммуникаций страны Абельгази Кусаинов в интервью Рейтер.
Сейчас Казахстан в основном экспортирует нефть через Россию, и львиная доля транспортировки приходится на трубопроводные поставки - 25,95 миллиона тонн за первые полгода 2010 года.
"В основном, это (танкерные перевозки) дело бизнеса, не государства. Зачем тратить госбюджет? Пусть бизнес приобретает (танкеры), работает достойно. Это дело бизнеса", - сказал Кусаинов.
Власти не раз называли приоритетом диверсификацию экспортных путей, поскольку с 2013 года должна начаться добыча нефти на гигантском месторождении Кашаган, которое разрабатывают итальянская Eni, американские Exxon Mobil и ConocoPhillips, британо- голландская Royal Dutch Shell, французская Total, японская Inpex Holdings Inc и казахстанская госкомпания Казмунайгаз.
Кашаган должен начать добычу с 7,5 миллиона тонн в год и в перспективе довести ее до 56 миллионов в год.
Ожидается также увеличение добычи на месторождении Тенгиз до 36-42 миллионов тонн к 2016 году. В консорциум разработчиков входят ExxonMobil и Chevron, Казмунайгаз и "дочка" российского ЛУКОЙЛа.
Министр транспорта сказал, что на компании, разрабатывающие два этих месторождения, власти делают основную ставку в увеличении объема танкерных перевозок нефти.
"Покупателями танкеров будет и Казмортрансфлот и все те, кто желают. У нас в законодательстве в этом плане (монополии) нет", - добавил Кусаинов.


Source: reuters.com (Россия)