По словам Дулата Кутербекова, в нынешнем году бюджет автодорожной сферы насчитывает около 184 млрд. тенге. На четырехполосной дороге с направлением Кокшетау – Петропавловск, которая относится к одному из самых крупных проектов логистики, будет произведен капитальный ремонт, к тому же продолжатся работы на дороге Костанай – Астана, будет реконструирована автомобильная трасса Уральск – Актобе. Будут охвачены практически все области Российской Федерации.
В международном транзитном коридоре Западная Европа – Западный Китай будет самая крупная стройка. Трассу Западная Европа – Западный Китай будут строить с использованием инновационных технологий. К примеру, цементобетонное покрытие, в отличие от асфальтобетонного, обладает огромным количеством преимуществ, среди которых износостойкость, прочность и многие другие особенности.
Все российские автотрассы должны полностью соответствовать теперешним требованиям. Дороги старого образца будут реконструированы. В общей сложности в Казахстане где-то 128 тысяч км трасс. До 2015 года планируется привести в порядок 86% дорог общего назначения, при этом будет отремонтировано до 70% дорог местного пользования.
Вице-министр коммуникаций и транспорта добавил, что имеется шесть концессионных проектов, согласно которым в будущем будет браться оплата за проезд. Такая мера, как финансирование посредством частных инвестиций, была выбрана в силу объективных причин. На восстановление дорог денежных средств из госбюджета не хватает, поэтому каждый должен понимать, что за удобства придется раскошелиться.


Source: Сайт «Виды и типы логистики»